隨著電池在后備電源、儲能、新能源汽車等領域的快速發展，電池市場需求迅猛增長，電池安全管理行業的市場規模也在迅速擴大。電池管理系統（簡稱BMS）通常被稱為電池保姆或電池管家，是電子設備中的重要部件之一，智能化管理及監控各個電池單元，防止電池過充電/放電，延長電池的使用壽命。新能源汽車領域的發展迅猛，使得電池行業需求高，BMS得到了很大的發展。

為了更好地解決傳統BMS技術上存在的問題，更多的生產企業選擇在BMS里面加入藍牙模塊，實現無線BMS應用。以藍牙模塊代替傳統的線纜封裝方式，可以縮小BMS內部封裝空間，提高BMS系統安全性和可靠性，降低了成本。因此，欣旺達、比亞迪、億緯能源、東軟睿馳等動力電池廠商均已開始在BMS中采用藍牙無線技術。

  

BMS系統面臨的挑戰 -電池管理系統負責控制電池的充電和放電以及實現電池狀態估算等功能，與電池、整車系統密切相關。BMS系統通過有限的參數，去評估當前電池的狀態，對電池參數進行實時監控、故障診斷。其實，傳統的BMS技術存在諸多挑戰。第一項挑戰是傳統BMS采用有線架構，基于菊花鏈配置的線束來連接電池組。這樣的架構會造成BMS整體占用空間大，制造工藝相對繁瑣，難以滿足電池持續實時監測的需求，且維修難度高。第二項挑戰是BMS的傳統傳輸方式功耗相對較高，可擴展性弱，多線纜連接使PACK結構復雜，線纜在惡劣物理環境下工作容易老化或接插松動，造成系統工作可靠性下降，感應精度變低。第三項挑戰是傳統BMS系統居高不下的成本，線束（往往是銅線），及其插接頭，會增加額外的重量、成本，同時線束，及其插接頭往往是需要人工來進行裝配，這會增加整包生產的工時，增加人力成本，減少這些生產過程，自然能夠提升生產效率，降低制造成本。

解決方案 -面對上述挑戰，主流廠商開始將藍牙模塊應用到BMS系統中，發展無線BMS技術。有很多著名的汽車行業廠商已經應用無線BMS技術，例如比亞迪，北汽新能源等。信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊已在此領域獲得主流廠商的驗證，其良好的性能保證了廠商在BMS這一領域的創新得以順利開展。該款產品具有以下優勢：

  

 

更加智能靈活

內置信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的BMS系統無需連接任何電纜，采用無線通訊方式對各單體電池的狀態，性能進行管理，通過藍牙實時傳輸電池組電壓，電流等狀態信息到PDA上，通過觀察判斷或預警信號，控制電池充放電。有效避免線束接錯、線束擠壓，節約電池箱內部空間，提高BMS系統整體安全性。

內置信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的BMS系統電池組擺放位置更加靈活，連接更加方便，具備了更好的可擴展性，可以滿足汽車制造商的長期需求。同時降低了封裝的復雜性，不再需要菊花鏈隔離組件，使得BMS模組獨立性更強，在系統集成制造方面更加方便，信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的低功耗性大大延長了電池的使用壽命，提高電動汽車續航能力，大大提高了BMS系統的可靠性。

藍牙模塊的加入使得無線BMS方案減少了固有的線纜以及線束量，降低了組裝成本，同時也符合現在汽車輕量化的趨勢。隨著新能源汽車的不斷發展，BMS產品大批量生產，規模生產化，藍牙模塊的加入使得BMS產業鏈更趨向完善。

信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊采用SILICONLABS芯片，支持Bluetooth5.2，具有優秀的超低功耗性能，抗干擾能力強。擁有多項權威認證，比如Reach認證，GTS認證，TCB認證等。信馳達藍牙模塊的加入使得無線BMS技術更為先進低成本化。

2004年我國就開始了BMS產品研發和生產制造，隨著藍牙模塊的加入，無線BMS國內電池管理系統行業技術快速進步，應用范圍也不斷擴大，BMS作為電動汽車的關鍵技術性，未來的發展情景也尤為重要,信馳達RF-BM-BG22A1低功耗藍牙模塊會不斷助力BMS發展。