導讀：6月12日，深圳華強發布公告稱，公司董事會正式同意以自有資金向比亞迪半導體投資不超過2,000萬元。

  

圖：深圳華強公告

此前芯片大師曾報道從巨虧20億到打破IGBT壟斷，比亞迪半導體正式面世！，比亞迪成立半導體企業并將獨立上市，引發業界轟動。此后時隔一個多月，宣布引入14家戰略投資者共計19億元投資。

本次引入本土元器件分銷巨頭深圳華強的投資，為今后比亞迪半導體產品拓展銷售渠道甚至技術合作埋下了“種子”，對于國產IGBT擴大市場份額、實現自主可控而言，頗有想象空間。

  

圖：比亞迪

此前，比亞迪是國內自主可控、唯一擁有車規級IGBT全產業鏈的廠商，涵蓋芯片設計、晶圓制造到下游應用的完整產業鏈。比亞迪能成為國內首家車規級IGBT量產的企業，得益于它在此領域的較早布局。

2005年，比亞迪組建IGBT研發團隊，正式進軍IGBT領域。2008年10月，比亞迪收購寧波中緯半導體晶圓廠，正式進入上游器件制造領域。2009年9月，比亞迪IGBT芯片通過了中國電器工業協會電力電子分會組織的科技成果鑒定，打破了國際巨頭的技術壟斷。2008至2018年，比亞迪用十年時間推出四代IGBT產品，成為全球電動汽車制造領域的重要力量。

目前，比亞迪是中國唯一一家擁有完整IGBT產業鏈的車企：包含IGBT芯片設計和制造，模組設計和制造，大功率器件測試應用平臺，電源及電控等。

  

圖：比亞迪IGBT4.0

深圳華強表示，公司本次擬投資比亞迪半導體，有助于公司進一步積累、拓寬電子全產業鏈的行業資源。同時，公司與比亞迪集團（包括比亞迪股份有限公司及其子公司）是長期合作伙伴，比亞迪集團是公司重要客戶，本次投資如能順利實施，有助于公司與比亞迪集團、比亞迪半導體進一步加深業務合作，特別是公司豐富的渠道資源可以助力比亞迪半導體加快市場開拓。

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