導讀：1月28日（當地時間），MCU 大佬 ST意法半導體公布2020年財報，并宣布將投入近20億美元主要用于產能擴充。

  

來源：ST

2020年全年營收102.2億美元（同比2019年度增長6.9%），毛利率為37.1％，營業利潤率12.9％，凈收入11.1億美元。

其中，在IC行情全面暴漲的第四季度，ST意法半導體季度營收創下歷史新高的32.4億美元（貢獻約32%的全年營收），毛利率38.8％，營業利潤率20.3％，凈收入5.82億美元（貢獻約53%的全年凈利潤）。

  

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接下來就財報幾個有趣的細節做解讀。

1、MCU產能緊張有望緩解

ST 電話會議中指出，隨著新的冠狀病毒大流行和地緣政治緊張局勢的加劇打擊了供應鏈，半導體行業正在響應，為智能手機和汽車提供足夠的產品。“我們正面臨前所未有的市場條件”，首席執行官Jean Mark Shelley說。

隨后，意法半導體公布了一項18億美元至20億美元的投資計劃，其中大部分將用于產能擴張。CEO Sherry表示，2021年他將提高位于新加坡、法國和意大利的300mm、200mm晶圓制造廠的生產能力。

  

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根據財報，ST 在全球一共直接運營有6座晶圓廠（法國3座、意大利2座、新加坡1座）和5座封裝廠（分別位于摩洛哥、馬耳他、馬來西亞、菲律賓和中國），此外也有一部分晶圓外包給臺積電和三星代工。

由于疫情、罷工的連番沖擊，2020年歐洲工廠產能受影響巨大，直接影響了全球芯片供應尤其是MCU 價格劇烈波動，STM32和STM8系列渠道價格多次飆漲，但ST 自身業績低迷的情況直到四季度才有所緩解。

本次宣布花重金擴充產能、提升效率對緩解MCU、邏輯IC、傳感器和汽車芯片供應短缺的重要性不言而喻。

2、汽車芯片真沒賺錢

ST旗下三大產品線——MCU和數字芯片、汽車和分立器件、邏輯、MEMS和傳感器分別貢獻了總營收的30%、32%和38%。盡管ST以前兩大業務聞名于世，但在2020年也深受其累。

  

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從結果來看，汽車和分立器件業務線前兩個季度只能用慘淡來形容，進入三四季度才有所緩解，但奇貨可居的行情下又面臨產能不足的困擾，最終不但營收同比下降，凈利率更只有5.5%。

而MCU和數字芯片業務線在一季度低估后并未出現V字復蘇，與渠道的火熱相比可謂大相徑庭，最終依靠邏輯芯片、MEMS和傳感器的強勁需求才勉強穩住局面。

  

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3、華為位列TOP10 客戶

按運輸目的地來看，亞太市場占據ST總營收的69%。按客戶類型來看，OEM貢獻了總營收的73%（前十大OEM占49%），分銷渠道僅占27%。

  

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而ST 2020年總服務客戶數為10萬家，其中前十大客戶為蘋果，Mobileye（英特爾），博世，任天堂，大陸集團，三星，惠普，希捷，華為和特斯拉。其中消費電子客戶6家，汽車供應鏈客戶4家。

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