導讀：路透社援引兩名印度官員消息稱，印度正向每家在印度設立生產線的半導體公司提供超過10億美元的現金。

  

來源：路透社

3月31日，一位高級政府官員對路透社表示：“政府將向每家將設立芯片制造部門的公司提供超過10億美元的現金獎勵，”他因無權與媒體講話而拒絕透露姓名。

“我們向他們保證，政府將成為買家，并且在私人市場上還將有強制性規定（供公司購買本地制造的芯片）。”這是因為印度希望建立自己的智能手機組裝業并加強其電子供應鏈，降低對外部尤其是中國大陸的依賴。

  

圖：印度電視機市場分布

除了對電子零部件、整機大幅增加關稅，去年年底，芯片大師曾報道印度進口管制沖擊供應鏈，已致大批蘋果、小米等產品通關延誤，印度當局為推進制造和供應鏈本土化可謂無所不用其極，在中美貿易戰如火如荼之時格外針對大陸供應鏈和制造商，并在中印邊境沖突期間達到高峰。

2021年以來，由于芯片短缺困擾著汽車和電子行業，并凸顯了全球對臺灣地區供應鏈的依賴，因此世界各國政府都在加碼補貼半導體工廠的建設，而印度至今為止還沒有任何一家本土晶圓廠。

同時，印度還希望為其電子和電信行業建立可靠的供應商，以減少對中國電子供應鏈及制造商的依賴。

  

圖：和碩印度清奈的iPhone代工廠

上述消息人士稱，本地制造的芯片將被指定為“可信來源”，并可以用于從安防監控設備到5G設備的產品中。但是消息人士沒有透露具體的半導體公司是否對在印度設立部門感興趣，印度技術部也未回應置評請求。

印度以前曾試圖吸引半導體廠商，但印度的不穩定的基礎設施、電力供應，官僚機構和拙劣的產業規劃使半導體公司望而卻步。

業內人士稱，隨著智能手機行業的成功，政府重新出臺的誘使芯片制造商的舉措更有可能取得成功。此外，汽車巨頭塔塔集團（Tata Group）等印度企業集團也表示有興趣進軍電子和高科技制造業。

印度在12月邀請芯片制造商表達“興趣”，以在該國設立制造部門或由印度公司或財團在海外收購此類制造部門。有消息顯示，總部位于阿布扎比的基金Next Orbit Ventures已提交了在印度設立的申請。一位汽車行業消息人士稱，它是作為投資者財團的負責人這樣做的。

芯片短缺使印度的汽車業停滯不前，就在印度因大流行而在2020年銷量暴跌之后，需求出現復蘇的早期跡象。三位不愿透露姓名的汽車業消息人士稱，印度技術部官員于今年初會見了汽車工業領先機構印度汽車制造商協會（SIAM）的高管，以評估汽車制造商對芯片的需求。

一位汽車行業消息人士稱，政府估計在印度建立芯片制造部門將花費大約5到70億美元，所有批準都將在2-3年后完成。消息人士補充說，新德里愿意為公司提供優惠，包括免征關稅、研發費用和無息貸款。