導讀：近日，上海執行“分區封控”后，人員、物流等對電子供應鏈的影響已逐步顯現。

  

圖：上海合晶

據芯片大師得到的消息，目前已有至少2家大陸晶圓廠緊急召集晶圓產線員工，并采取了就地安排食宿的措施，短期尚未影響產能。而絕大多數人員采取居家辦公，包括絕大部分的IC設計廠商、晶圓廠的研發、職能崗等。

半導體產業鏈方面，據臺媒自由時報消息，包括臺積電、日月光、合晶等上海廠雖維持正常生產，但產線員工在封控期間，要在廠區內吃睡四天。

硅片供應商上海合晶（Wafer Works）證實，封控期間只進不出，吃住必須要在廠區內，上海廠員工約三、四百人，生產不受影響，但出貨可能受沖擊。

信越化學代理商崇越（TOPCO）表示，目前進入上海海關的產品，已找不到貨車司機運送，上海公司一半員工也因小區管制無法到崗，進出貨與物料運送受阻。

  

圖：馬士基貨柜

芯片大師在上海分區封控對半導體業影響幾何一文中簡要分析了貨運的影響，3月29日，美國貨運倉儲服務商SEKO Logistics表示，由于上海封控措施，近期鄰近浙江的客戶會選擇將貨物運往寧波港，而不是上海。

“我們預計從今天（3月29日）開始，空運運費將大幅上漲。到目前為止，我們已經收到了一些對歐洲詢價的天價報價?！?/span>

據美聯社消息，全球第二大貨柜航運公司馬士基（Maersk）表示，其上海倉庫將關閉至本周五（4月1日），進出上海的貨運服務將受到近30%的嚴重影響，運輸成本增加。

同時，馬士基預計客戶交貨時間將被拉長，并且將增加繞行費和高速公路費等運輸成本。

  

圖：特斯拉上海超級工廠

近日，在特斯拉上海超級工廠將自28日起停工4天的消息傳出后，多家車廠、零部件供應商被迫停工或降低人員密度。

路透社援引兩名知情人士稱，上汽通用已要求產線工人“睡地板”，并為卡車辦理通行證以保證繼續交付來維持生產。

  

圖：博世上?？偛?/span>

3月29日，德國博世表示，其在上海的兩家工廠正通過更少的人員來維持運行，“正在盡一切努力盡可能地維護供應鏈并滿足客戶的需求。”而另一家德企蒂森·克虜伯表示，已關閉上海的一家動力總成生產設施，直至4月6日。

有消息稱，特斯拉和上汽通用的汽車線束供應商Aptiv位于上海的一家工廠周二（3月29日）突然通知工人回家并等候進一步通知。

芯片大師將跟進后續報道。