導讀：當時時間8月23日，據路透社報道，大眾汽車已開始直接從包括恩智浦(NXP)、英飛凌和瑞薩電子在內的10家芯片廠商采購芯片。

  

圖：大眾汽車

2022年成立的大眾汽車零部件供應工作組負責人Karsten Schnake表示，這家德國汽車制造商此前依賴零部件供應商購買芯片，去年10月開始與芯片制造商達成直接協議，以確保供應安全。

大眾乘用車品牌采購主管Dirk Grosse-Loheide表示：“全球市場容量不足，我們必須積極行動。”

隨著電動汽車的生產和對日益復雜的軟件的需求，汽車行業對芯片的需求急劇增加。由于設立芯片工廠的復雜性，芯片供應的增長一直比較緩慢。

2022年7月，大眾汽車和意法半導體宣布共同開發一種新型半導體，這標志著大眾汽車首次與二三級半導體供應商建立直接合作關系。

同時，德國政府一直在用數十億歐元的補貼來吸引芯片制造商，包括將在德設廠的英特爾和臺積電。

Karsten Schnake表示，大眾汽車尚未與全球最大的芯片代工企業臺積電建立直接供應關系，但每隔幾周就會與他們會面一次，傳達其需求情況。他補充說，大眾汽車還計劃減少其車輛所需的芯片種類，以簡化供應鏈，這也將有助于簡化其軟件產品。