安碁科技成立于公元1990年，主要從事石英組件產品的研發、制造及銷售。擁有深厚的研發技術底蘊，為晶體振蕩器之專業制造公司。深耕中國臺灣、布局全球。在美國與中國大陸均設有據點，提供客戶最及時的服務，朝客戶導向目標邁進。 科技不斷的進步，安碁科技亦不斷提升技術服務。透過與客戶緊密的互動，了解客戶需求，提供客戶全方位的技術支持─Total Solution； 貫徹安碁誠信為首、專業化客戶服務及質量優先的理念。 公司愿景-追求卓越，不斷創新，與客戶一同成長，成為客戶在頻率控制組件領域的最佳伙伴。

 

 

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 2000  - 通過1994年版ISO 9002認證，建立SMD OSC及XTAL自動生產線

 2002  - 通過2000年版ISO 9001認證，股票上市掛牌

 2004  - 通過1996年版ISO 14001認證，通過1999年版OHSAS 18001認證

 2005  - 通過2002年版ISO/TS 16949認證 (AEC-Q200認證)

 2007  - 成立安碁科技美國,香港子公司

 2010  - 取得 IECQ QC080000認證,擴增產線45%產能,經安碁香港子公司成立安碁深圳公司

 2011  - 購置廠房,擴充生產線30%產能

 2012  - 擴增產線30%產能

 2013  - 第一季擴增產線20%產能,10月成立上海分公司

 2014  - 添置生產設備與儀器提升產品精密度與品質

 2015   - 取得ISO50001認證

 2016   - 編制符合GRI 4.0之企業社會責任報告書,擴增生產線40%產能

 

 

ADAS 主要通過傳感器和控制器檢測環境。這些組件將傳感器數據傳輸到 MCU進行分析，經過適當的分類和處理后，MCU 輸出控制信號到執行器，使相關設備完成操作。ADAS 通過加速、剎車和轉向輔助來采取有效的糾正措施，幫助確保車輛的正確和安全運行，同時通知駕駛員各種潛在危險。ADAS 已成為汽車設備中不可或缺的工具，是未來實現全自動駕駛的重要角色。

 

全球標準

 

全球自動駕駛技術分類基于美國汽車工程師學會（SAE）的標準，分為 0到5級。第 3 級是一條分界線，此級別可以實現部分自動駕駛，但駕駛員仍需在駕駛過程中保持專注。

 

詳細分類如下：

 

 

傳感器技術

 

ADAS 在汽車中通常使用四種主要類型的傳感器：

? 攝像頭 (Camera)

? 毫米波雷達 (mmWave Radar)

? 激光雷達 (LiDAR)

? 超聲波 (Ultrasonic)

以下是這些感測技術的比較：

 

 

車輛中的 ADAS 系統類型

 

車道偏離警告系統（LDWS）：如果駕駛員分心導致車輛偏離車道，該系統中的圖像傳感器會識別車輪壓線時并發出警告。一些車輛配備了車道保持輔助系統，這是一個更先進的版本。如果系統檢測到潛在的車道偏離而駕駛員沒有反應，

車道保持輔助系統會輕微轉向將車輛保持在車道內。泊車輔助系統（PAS）：主動泊車輔助系統自動控制方向盤以協助駕駛員完成泊車操作。被動泊車輔助系統使用超聲波提供車后影像并發出警報，幫助駕駛員完成安全泊車。自適應巡航控制系統（ACC）：通過前置雷達組件，該系統檢測前方車輛的移動，并主動調整車速以始終保持安全距離。

盲點檢測系統（BSD）：當有物體在視野盲區時，系統會通過燈光或聲音警報提醒駕駛員。

前方碰撞警告（FCW）：安裝在車輛前部的雷達傳感器不斷掃描前方路況，根據駕駛情況判斷碰撞的可能性。該系統發出警報聲提醒駕駛員注意車輛間距。

自動緊急剎車（AEB）：檢測前方道路上的障礙物，并及時向駕駛員發出警告。當駕駛員分心時，AEB 可以直接干預剎車，以降低駕駛風險。

 

安碁科技晶體的應用領域

 

安碁科技晶體產品滿足許多攝像頭和毫米波雷達傳感器在以下應用中的特定要求：

 

 

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