導(dǎo)讀：8月25日，路透社援引兩名知情人士消息稱，美國官員已批準(zhǔn)華為為其不斷增長的汽車零部件業(yè)務(wù)購買芯片的申請，價值可達(dá)數(shù)億美元。

  

圖源：路透社

報道稱，華為一直受到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能手機(jī)相關(guān)的芯片及零部件的貿(mào)易限制，這一點延續(xù)到了目前的拜登政府，華為用于5G設(shè)備的芯片仍被限制。

但最近幾周，熟悉貿(mào)易許可申請流程的人士稱，美國已授予供應(yīng)商許可證，授權(quán)相關(guān)供應(yīng)商向華為出售用于顯示屏和傳感器等汽車零部件的芯片。

一位消息人士稱，在其中一家供應(yīng)商獲得授權(quán)向華為出售數(shù)千萬美元芯片的許可證后，華為已要求他們再次申請并申請更高的訂單價值，如1億到20億美元區(qū)間，因為許可證的有效期通常為四年。

  

圖：長安新車搭載華為生態(tài)

另一位接近許可批準(zhǔn)流程的人士表示，政府正在為汽車芯片頒發(fā)許可，這些芯片可能包含具有5G能力的組件。

當(dāng)前，華為正將其業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向汽車業(yè)務(wù)，因為汽車芯片通常使用非先進(jìn)技術(shù)，降低了貿(mào)易許可被批準(zhǔn)的門檻。

同時，該人士補(bǔ)充說，美國商務(wù)部被禁止披露這項相關(guān)的許可批準(zhǔn)情況。

華為發(fā)言人未予置評，但表示：“我們將自己定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新型零部件供應(yīng)商，目標(biāo)是幫助汽車制造商制造更好的汽車。”

此前，華為輪值董事長徐直軍宣布，與包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的三家中國汽車制造商達(dá)成協(xié)議，提供智能汽車操作系統(tǒng)“Huawei Inside”。