致力于提供高品質芯片的國內優秀模擬及數模混合芯片設計商上海類比半導體技術有限公司（下稱“類比半導體”或“類比”）宣布量產車規級16/20bits Σ-Δ ADC產品，包括ADX111Q、ADX112Q以及ADX122Q等型號。此系列產品基于類比半導體SemiDig平臺開發，通過了AEC-Q100認證，支持I2C、SPI等通訊接口，具有高精度、低功耗、高集成度的優勢，助力車載BMS系統對信號檢測更精準更穩定，從而實現更可靠的故障診斷。

  

 

ADX111Q和ADX112Q是 16位車規級Σ-Δ 模數轉換器（ADC），采用超小型QFN-10和MSOP-10兩種封裝形式。其中，ADX112Q兼容I2C接口，ADX112Q兼容SPI通訊接口。ADX111Q和ADX112Q內部集成了低漂移電壓基準和振蕩器，采用可編程增益放大器(PGA) 和數字比較器，均支持2V到5.5V的寬電源范圍。ADX111Q和ADX112Q可在數據速率高達每秒860 個樣本(SPS)的情況下執行轉換，內置的PGA 可提供從±256mV 到±6.144V 的輸入范圍，從而實現精準的大小信號測量。此外，ADX111Q中可使用數字比較器進行欠壓和過壓檢測。在ADX112Q內部集成了高精度溫度傳感器，可用于系統級溫度監測或熱電偶冷端補償。

 

 

   

圖：ADX111Q 和 ADX112Q 框圖

 

ADX122Q 高精度、低功耗、20bits模數轉換器（ADC），可以以高達每秒3571個樣本（SPS）的數據速率執行轉換，其內置的數字濾波器提供從10SPS到3571SPS輸出數據速率。ADX122Q采用可編程增益放大器(PGA)，提供從±256mV到±6.144V的輸入范圍，實現高分辨率測量大小信號。和ADX111Q、ADX112Q一樣， ADX122Q既可在連續轉換模式下工作，也可在單沖模式下工作。在單沖模式下，該系列器件可在一次轉換后自動斷電，因此顯著降低了空閑期間的功耗。

 

  

圖：ADX122Q 框圖

 

 

ADX111Q、ADX112Q和ADX122Q車規級ADC產品所具有的16~20bits高精度、低功耗和最高7kSPS的采樣率等特性，滿足了大部分電壓電流的檢測精度要求，尤其適用于新能源汽車中的電池包故障檢測、PTC的前端信號檢測以及車載傳感器信號檢測。

 

通過較低的偏移、偏移溫漂和增益誤差實現高精度，該系列產品能夠提高整個BMS系統檢測信號的準確性，包括對動力電池的絕緣電阻精準檢測和對繼電器的粘連檢測。該系列產品支持兩組差分輸入或者四個單端輸入來實現BMS系統里多個矢量點的檢測，同時支持菊花鏈通訊，在需要多個ADC進行檢測時能夠大大減少通訊走線。

 

ADX111Q、ADX112Q和ADX122Q車規級ADC產品的推出，將改變國產車規級ADC產品稀缺的局面，從而推動新能源汽車實現全系統國產化向前更進一步發展。該系列產品的量產，代表著類比半導體進一步夯實車規級產品設計能力，在質量體系和流程管理方面更上一層臺階，持續踐行向客戶提供“高品質芯片”的使命，助力中國汽車產業國產化縱深發展。

 

ADX111Q、ADX112Q和ADX122Q均已量產，訂購信息如下：