導讀：1月26日，日經亞洲評論報道，臺積電及臺系其他晶圓代工廠正醞釀提高汽車芯片代工價格，漲幅可能達15%。

  

來源：日經亞洲評論

由于代工資源短缺、消費電子芯片擠占產能等多方因素，汽車芯片的交付問題已經讓全球各大整車廠、零部件供應商和美、德等政府如芒刺在背，最終壓力傳導到各大IDM和代工廠，用提升價格來換產能傾斜幾乎板上釘釘。

據公開報道，德國、美國和日本已要求中國臺灣地區相關部門幫助說服臺積電等晶圓代工廠幫助緩解全球性汽車缺芯問題。

1月26日，日經亞洲評論報道稱，臺積電和其他代工廠正考慮實施新一輪的汽車芯片漲價，其中臺積電旗下生產汽車芯片的子公司世界先進（VIS）考慮將代工價格提高15％。

  

圖：VIS年產290萬片8英寸晶圓

報道指出，新的漲價措施預計將從2月下旬到3月逐步實施，目前考慮調漲芯片價格的企業包括臺積電、聯電等。

由于此前瑞薩、恩智浦等公司已向各大車廠提出漲價要求，此番代工廠漲價給汽車芯片讓出產能已屬箭在弦上。

芯片大師有三點判斷，一是汽車芯片短缺將得到一定程度的緩解，但產能供求關系短時間內不可能回到疫情爆發之前。二是大型車廠將得到優先滿足，而受制于需求和議價能力，中小車廠不一定能從中受益。三是2021年整車成本上漲非常明顯，終端售價預計比較堅挺。